OFICINA / MRO
A pergunta que abre o dia na oficina.
Chegou uma solicitação de manutenção. Posso assumir esse serviço e cumprir a data prometida?
Dizer “sim” sem base custa prazo e aeronave parada. Dizer “não” sem base custa receita. As duas respostas dependem da mesma coisa: saber, naquele momento, o que a oficina já tem comprometido.
A resposta costuma exigir informação de vários lugares
Na maior parte das oficinas, o que sustenta essa decisão está distribuído entre a produção, o almoxarifado e o administrativo:
Serviço e aeronave
O que foi pedido e o histórico de manutenção por trás.
Material
O que é necessário, o que existe e o prazo do que falta.
Equipe
Quem está disponível e o que já está comprometido.
O que o tendAero faz na oficina
Recursos que sustentam o processo, da bancada à documentação.
01 Apontamento de horas
O mecânico registra as horas trabalhadas na manutenção, onde o trabalho acontece.
02 Distribuição de tarefas
Serviços distribuídos para a equipe, com acompanhamento da execução.
03 Requisição de materiais
Requisição de materiais e ferramentas para o serviço em execução.
04 Análise de produtividade
Por aeronave, ordem de serviço, equipe, mecânico ou função, incluindo horas produtivas, improdutivas e úteis.
05 CTM e documentação ANAC
Fluxo de controle de manutenção com emissão da documentação conforme as exigências da ANAC.
06 Painéis de acompanhamento
Acompanhamento e desempenho da oficina, para gestão e não apenas para registro.
No sistema, na oficina
Da ordem de serviço à documentação
Quatro momentos do serviço, no ambiente de demonstração: planejar, executar, requisitar e documentar.
PLANEJAR · ORGANIZAR
Cada ordem de serviço organizada por aeronave, cliente e classificação. É o ponto de partida do serviço.
EXECUTAR
Cada serviço executado no motor fica registrado, com situação e o que pede atenção.
AVALIAR
O material é avaliado pelo estoque: saldo por modelo, alocação e ponto de pedido.
DOCUMENTAR
A documentação da aeronave fica anexada ao cadastro, no mesmo sistema do serviço.
O que a demonstração percorre
Uma tela isolada não responde à pergunta da oficina. O que responde é o percurso completo, e é ele que a demonstração mostra dentro do produto:
01
A solicitação chega
O serviço é registrado com a aeronave e o histórico de manutenção por trás.
02
A oficina se organiza
Tarefas distribuídas para a equipe, horas apontadas na bancada, materiais requisitados.
03
A documentação sai
O fluxo de CTM com a emissão exigida pela ANAC.
04
O gestor acompanha
Produtividade por aeronave, ordem de serviço, equipe e mecânico.
Cenário MRO, no sistema
Percurso conduzido por quem conhece o produto, com a sua operação em mente. Agende uma conversa para ver o cenário completo.