Da programação à execução: como organizar os serviços de manutenção

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Todo mundo na oficina sabe o caminho: alguém lê a diretriz, alguém avalia, alguém orça, alguém abre a OS, alguém executa e alguém aprova. O problema é que essas seis pessoas quase nunca estão olhando a mesma informação.

O ciclo que existe em toda oficina

Manutenção aeronáutica tem um ciclo natural, e ele não muda de empresa para empresa:

1. Diretriz

Emenda, boletim ou inspeção chegam e ficam catalogados com sua efetividade.

2. Análise

O vencimento é analisado com histórico, ferramentas, insumos e serviços envolvidos.

3. Orçamento

Peças, serviços e totais — pronto para aprovação do cliente.

4. Ordem de Serviço

Aprovado o orçamento, a OS nasce com o escopo pronto — sem recomeçar do zero.

5. Execução

Apontamento de horas por serviço e executante, com pausas e passagem de serviço.

6. Aprovação

Apontamentos aprovados ou reprovados com motivo, antes de virar fechamento.

Onde o ciclo costuma quebrar

A quebra raramente é dentro de uma etapa — é entre elas. A diretriz está no e-mail e a frota está no sistema. A análise foi feita no papel e o orçamento foi montado de novo. A OS foi aprovada num formato e o apontamento foi lançado em outro. E quando alguém pergunta em que ponto está aquele serviço, a resposta depende de quem estiver perto do mecânico certo.

O resultado é previsível: informação redigitada (com chance de erro), histórico incompleto e tempo de coordenação que ninguém contabiliza — porque ele não é esforço de manutenção, é esforço de reunião.

Como o tendAero contribui

No tendAero, cada etapa alimenta a seguinte. O vencimento de componentes tem botão de gerar orçamento e botão de gerar OS — o escopo da análise viaja para o documento seguinte. O orçamento aprovado gera a OS com peças e serviços já estruturados, e a execução acontece no apontamento de horas, com acompanhamento por dia e aprovação própria.

Tela do tendAero com a lista de ordens de serviço da oficina
A lista de OS da oficina: o ponto de partida de quem precisa saber o que está em andamento.
Tela do tendAero com os serviços do motor PT6A-114A de uma aeronave
Serviços do motor em execução, com o escopo daquele componente.

Capturas pendentes: tela de análise de vencimento em andamento e tela de agendamento/calendário de manutenção — ilustram as etapas 1 e 2 do ciclo.

Um exemplo prático

Uma inspeção periódica vence em 45 dias. A análise abre na tela de vencimento, mostra o histórico e monta os itens; o orçamento sai dali e vai para aprovação; aprovado, vira OS com o escopo pronto; a equipe aponta as horas; e o gestor acompanha o andamento na lista — sem precisar de reunião para descobrir em que pé está.

Nenhuma etapa inventou informação nova sobre a anterior. Elas só nunca se perderam.

Veja o ciclo completo

Na demonstração, percorremos as seis etapas com um caso real de inspeção — da diretriz ao apontamento aprovado.